L'Iserane

Máme dobrou zprávu: závod je zdarma 🐀. Špatná zpráva: tvé nohy to stejně zaplatí plnou parou 😅.

V červnu se silnice D902 mezi Val-d'Isère a Bonneval-sur-Arc ve Savoii pro auta zavře a otevře pro kola, a jen pro cyklisty 🚴. Je to Iserane, nejvýše položené cyklistické setkání v Evropě, pořádané Club des Sports de Val d'Isère. Program je nesmírně prostý: 16 km stoupání, 1 000 metrů nadmořské výšky, až na vrchol Col de l'Iseran ve výšce 2 770 metrů ⛰️, a pak návrat 16 km z kopce! 📉 Pokud to spočítáš správně, dohromady to dělá 32 km na šlapání! 🤩 Žádné časomíry ⏱️, žádné výsledky 🏅, jen ty, tvé kolo a ta silnice, která stoupá, stoupá a stoupá dál 📈. Počasí ☀️ je letní slunovrat, nejdelší den v roce, což je dobře, protože stoupání samotné působí nekonečně. Teploty v Val-d'Isère v této roční době kolísají mezi 5°C a 15°C v údolí, ale na vrcholu ve výšce 2 770 metrů teplota může klesnout pod 0°C za větru 🌬️. V roce 1996 byla etapa Tour de France neutralizována na Iseran uprostřed července kvůli bouři s poryvy až 100 km/h. Raději být připraven: malá bunda v batohu 🎒, nezabere moc místa a může všechno změnit. Pro milovníky prodloužení je sestup k Bonneval-sur-Arc možný, ale žádná zpáteční doprava nebyla naplánována, takže si naplánuj svou organizaci, nebo to nevzdávej a vyjeď si to po svalech 😁.

Silnice, kterou půjdeš zdolat, má historii, která přesahuje rám sbírky nedělní výlet 🏛️. Postavena mezi 1929 a 1937 pro 600 dělníků jen během letních období (sněhová pokrývka znemožňovala jakoukoli práci po zbytek roku ❄️) a byla slavnostně otevřena prezidentem Albertem Lebrunnem 10. července 1937. Než se na to podíváte, Tour de France se tam poprvé vydal 311 km, po ještě nemanírované silnici, za deště a sněhu, na vrcholu za 0°C 🌨️. Zábavné, že? 🥲 V roce 1959 kariéra legendárního Louison Bobet, trojnásobného vítěze Grande Boucle v letech 1953–1955, skončila na těchto svazích, kde sesklouval k nohám a už se vrátit nepokusil 🚲. V roce 1992 italský Claudio Chiappucci vyrazil sám na 140 km a 7 průsmyků, aby došel na vrchol jako první a žlutý dres Indurain měl mít více než 3 minuty 🙈. A v roce 2019 Egan Bernal vyrazil na Iseran v čele, než etapa byla zastavena kvůli sesuvům půdy na sjezdu 🏔️.

Sám závod samotný je zážitek na plný seem 🗺️. Ze Val-d'Isère se silnice postupně zvedá nad lesní hraniční pás, klikatí se mezi úkryty proti lavinám a tunely vydlabanými ve skálě. Projedeš nedaleko Lácka Ouillette, než krajina přejde do čistě kamenitého ráje: žádný strom, žádný dům, jen skála, sněžné mantinely a nebe 🌌. Poslední kilometr před vrcholem je nejstrmější s průměrem 7,7% stoupání, dárek, který bychom raději nerozbalovali. Na vrcholu panorama 360° objímá glaici La Vanoise a Franco-italská Tsanteleina v popředí 🏔️. Kaple Notre-Dame de Toute Prudence, postavená mezi 1937 a 1939 spolu s její sochou Panny Marie vyřezávané z jediného bloku o hmotnosti 5 tun, bdí nad cestujícími už téměř 90 let 🙏. A když budeš mít štěstí, pár gazel pozoruješ svůj příjezd z vedlejších skal, s tím lehce povýšeným výrazem, který znají jen zvířata žijící ve 2700 metrech 🐐. Koneckonců, oni jsou prvními obyvateli hory!

Jakmile se svezete dolů do údolí, nohy třeští, Val d'Isère a jeho okolí to doženou ostatními 😋. Parc National de la Vanoise, první národní park vzniklý ve Francii v 1963, obklopuje kolu a pastviny ⛰️. Místní fauna se neutají: marmotky, kaprálové a gryfové vousatí obývají tyto svahy, jako by si koupili lístky 🦅. Co se jídla týká, Savoie praktikuje štědrost v přirozeném stavu. tartiflette se bramborami, slaninou, cibulí a celým roztaveným Reblochonem se na konci cesty vyplatí po 1 000 metrech nadmořské výšky 🫕. Beaufort, přezdívaný „Princ Gruyère“, v červnu rozvíjí své nejvýraznější alpské aroma; dobrý důvod přijít právě v tomto měsíci 🧀. A k nezbytnostem v okolí: Grande Motte a její ledovce viditelné z kolu, obec Bonneval-sur-Arc na konci sjezdu 🏘️, a pastviny Vanoise, kam se stáda vrací po šesti měsících v údolí: načasování je dokonalé 🐄.

Uvidíme, zda budeš na vrcholu své formy, nebo na vrcholu Col de l'Iseran vyčerpaný! 😉